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HYPER REV ユーザー走行会形式取材会に行ってきました。

3/28に開催された、「HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会」に行ってきました。YM WORKSのデモカー枠での持ち込み車両はお客様にもご協力いただき、「PEUGEOT RCZ R」とお客様車両の「FORD FOCUS RS MK2 MR375 CS」と「VAUXHALL Astra VXR」の計3台。

HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット YM SPORT RCZ R

到着後、早々に駐車場での置き撮影。午後からは今回の目玉である「WADA Q」ことSUPER GTドライバー、「和田 久」選手による各車試乗インプレ(各15分ほど、コメントは要約・編集させていただいています)が行われました。


HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット YM SPORT RCZ R

まずは「YM SPORT RCZ R」から。

今回は、開発中のサスキットのストリート版である「SPORT」仕様を装着、フロントキャンバーは2度つけています。簡単なレクチャーの後、コースイン。滑らかかつ軽快に周回を重ねていきます。

ピットに戻ると、インプレをライターさんに伝えていきます。「ホイールベースがあるので、進行方向へのトラクションを賭けやすいセッティング。エンジンもパワーがあり、足回りの方向性もいい感じ」だそうです。やはり、「LSDはもう少し効かせた方がタイムを出しやすいでしょう」とも。

HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット mountune FOCUS RS MK2 MR375CS HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット mountune FOCUS RS MK2 MR375CS

続いては「mountune Focus RS Mk2 MR375CS」。

0-100km/hが5.0秒、375psのFF。純正チューニングパッケージ車云々のレクチャーの後、コースイン。コーナー間の短いストレートでもエンジン音から踏み込んでいるのがわかります。カメラで追っていても、立ち上がりの加速が速い。

戻ってのインプレは「とにかくパワーがある。ここのコースでは全然役不足。鈴鹿や富士の本コースみたいなところで乗ってみたい。6000rpmからがもう一段美味しいところだと思うけど(ストレートが短すぎて)全然使いきれなかった」そうです。

HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット Astra VXR HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット Astra VXR

最後に「Astra VXR」。

VXRモードに切り替えて試乗していただきます。レクチャーでは「Megane RS」に比肩するパフォーマンスと快適かつスポーティーな足、低速域でも高い回頭性を持つクルマ等々とお伝えしました。

海外でもタイトなコースで速い「Astra VXR」は、やはり、このようなコースで高いパフォーマンスを発揮します(高速域が苦手なわけではありません)。コーナーでの回頭性が良く、コーナリングスピードを保てるので、スムーズで滑らかですがかなりの速さです。

和田選手も「とても完成度の高いクルマ。回頭性が良く、パワーも十分。この時間内では、VXRモードのみで、サスが狭い範囲でストロークしているように感じるが、快適といわれるノーマルモードも試してみたかった。」

総じて、「普段、あまりスポーツハッチ系の高性能モデルに乗る機会がないので、このようなモデルを試すことができていい機会になりました。」とのコメントをいただきました。

HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット HYPER REV EURO ユーザー走行会形式取材会 美浜サーキット

取材の合間には、お客様の友人が何名か集まり、また、近くから来たRCZファン、という若いメカニックの2人は「RCZ R」をじっくり見学していました。その後、個別取材も行われたようですので、結構、充実した一日になったと思います。

ご協力いただいた方々にはこの場を借りてお礼申し上げます。

なお、今回の取材の模様は4/30発売の「HYPER REV EURO」にて掲載予定です。
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タグ: RCZ  R  FOCUS  MK2  MR375CS  Astra  VXR   

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