YM WORKS NEWS

106強化再生計画に急遽、追加メニューとして盛り込みました「ボディー補強」。全塗装スタンバイ状態まで部品を外した状態から溶接による強化を進めていきます。まずは、モノコックボディーを用いるレーシングカーでは定番の「スポット増し」を実施。窓枠などの外板と内板が接合される開口部を2倍の接合面に増強しました。ラリージャパン参戦車両である206XS、206RCにも同様に実施しています。モータースポーツ前提ですと安全確保と...

徹底的なレストアを目指す106強化再生計画。車両本体そのもののボディーは新車時と同等の外観を得られるまで仕上げる、ことを目標の一つとしており、そのための下準備に掛りました。まずは内燃機を下したエンジンルームから、冷却・油脂ホースやブレーキ関連の部品を取り外します。バルクヘッドの遮音材も外してしまいます。内装も作業スペースの確保を含め、前後席から取り外し。車両に張り巡らされた配線類を傷つけることの無い...

プジョー206RCの魅力であるハイパワーNAエンジンならではのフィールに、レスポンスと力強さを加えるコストパフォーマンスの高いチューニングメニューをご用意しました。内容は弊社でお勧めのECUチューニングであるSuperchips社のROMチューンをベースに、新製品のダイレクトタイプのエアインダクションキットをセットにしたものです。まずは新製品のエアインダクションキット。レスポンスを追求したコーン型コットンフィルターの収...

以前、ご紹介した106S16再生強化計画の内容をもう少し詳しくご案内いたします。YM WORKSでも106S16は、入庫数の多い人気モデルでメンテナンス・チューニングのご要望が今でも多数あります。しかしながら、多くの個体が10年以上の車齢を迎え、メンテナンスなしでは乗り続けることが難しくなっていることも事実。加えて、クルマの性格からスポーツ走行などを楽しまれる方も多く、チューニング以前に必要な修理・整備が増える、といっ...